瑞賽克輪胎膠粉設(shè)備線的全自動(dòng)工藝路線，憑借全流程無人化操作、處理效率高的優(yōu)勢(shì)，成為大型廢舊輪胎處理企業(yè)與工業(yè)化生產(chǎn)場(chǎng)景的裝備。該工藝路線通過智能控制系統(tǒng)整合各環(huán)節(jié)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了從輪胎進(jìn)料到膠粉產(chǎn)出的全程自動(dòng)化處置，在提升生產(chǎn)效率的同時(shí)，進(jìn)一步保障了處理質(zhì)量的穩(wěn)定性。
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全自動(dòng)工藝的處置流程從智能進(jìn)料系統(tǒng)開始。廢舊輪胎通過自動(dòng)化輸送帶被送入生產(chǎn)線后，系統(tǒng)搭載的視覺識(shí)別裝置會(huì)快速檢測(cè)輪胎的尺寸、形態(tài)及表面狀況，并將數(shù)據(jù)傳輸至中央控制系統(tǒng)。控制系統(tǒng)根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，自動(dòng)調(diào)整后續(xù)設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)，如分離設(shè)備的切割力度、破碎設(shè)備的錘頭轉(zhuǎn)速等，確保每一條輪胎都能得到適配的前期處理。在圈口鋼絲分離環(huán)節(jié)，全自動(dòng)分離設(shè)備無需人工干預(yù)，即可完成輪胎固定、切割、鋼絲提取與收集的全流程操作，分離后的鋼絲通過專用通道自動(dòng)輸送至指定存儲(chǔ)區(qū)域，實(shí)現(xiàn)與輪胎主體的高效分離。?
進(jìn)入破碎階段，全自動(dòng)破碎設(shè)備在控制系統(tǒng)的指令下，按照預(yù)設(shè)參數(shù)對(duì)輪胎進(jìn)行破碎處理。設(shè)備內(nèi)置的物料傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)破碎腔內(nèi)的膠塊數(shù)量與大小，當(dāng)檢測(cè)到膠塊尺寸不符合要求時(shí)，會(huì)自動(dòng)調(diào)整破碎速度與錘頭間距，確保產(chǎn)出的膠塊均勻度達(dá)標(biāo)。破碎后的膠塊通過封閉式輸送帶直接輸送至研磨機(jī)組，全程無需人工轉(zhuǎn)運(yùn)，有效減少了物料損耗與環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)。?
研磨環(huán)節(jié)是全自動(dòng)工藝的技術(shù)亮點(diǎn)。研磨機(jī)組配備了智能細(xì)度控制系統(tǒng)，通過在線粒度分析儀實(shí)時(shí)檢測(cè)膠粉細(xì)度，數(shù)據(jù)同步反饋至中央控制系統(tǒng)。當(dāng)檢測(cè)到膠粉細(xì)度偏離 10-40 目的預(yù)設(shè)范圍時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整研磨輥的壓力、轉(zhuǎn)速等參數(shù)，確保膠粉細(xì)度始終保持在合格區(qū)間。同時(shí)，全自動(dòng)毛細(xì)鋼絲分離系統(tǒng)通過多段式分離工藝，結(jié)合磁選與篩分技術(shù)，對(duì)膠粉中的毛細(xì)鋼絲進(jìn)行深度分離。系統(tǒng)內(nèi)置的金屬探測(cè)器會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)分離效果，若發(fā)現(xiàn)鋼絲殘留量超出標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)二次分離程序，確保鋼絲分離率穩(wěn)定在 99% 以上。?
在應(yīng)用場(chǎng)景方面，瑞賽克全自動(dòng)輪胎膠粉設(shè)備線廣泛適用于日處理量大、對(duì)生產(chǎn)連續(xù)性要求高的大型項(xiàng)目。例如，在國(guó)家級(jí)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，該設(shè)備線可實(shí)現(xiàn) 24 小時(shí)不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)，每日處理廢舊輪胎能力可達(dá)數(shù)十噸，為園區(qū)內(nèi)的橡膠制品、改性瀝青等企業(yè)提供穩(wěn)定的膠粉原料供應(yīng)；在大型廢舊輪胎回收處理基地，全自動(dòng)工藝可大幅減少人工成本投入，同時(shí)通過標(biāo)準(zhǔn)化的處理流程，保障膠粉產(chǎn)品質(zhì)量的一致性，提升產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。
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